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Fashion

以约驭博 劳斯莱斯全新古思特尽显至简完美

2020-09-01 20:27:14来源:OnlyLady女人志编辑:fagao2

“源自英国古德伍德的第一代劳斯莱斯古思特的车主代表的是一个崭新年龄段和观点独到的客户群体。这些古思特车主所倾心的,是更为精炼且褪去浮华的劳斯莱斯杰作。第一代古思特的成功之处源于劳斯莱斯汽车将古思特与车主卓尔不凡的期许完美契合。源自于英国古德伍德的第一代古思特,自2009年上市即成为劳斯莱斯汽车116年品牌历史中最为成功的车型之一。

现在,再度缔造一个在未来十载都能与古思特车主产生共鸣的全新杰作,意味着我们需要更潜心地洞察客户的期许与诉求。如今,我们基于以客户为核心的全新标准,为这些品味独到的劳斯莱斯客户缔造焕然一新的专属杰作。今天,身为企业家及商业领袖的古思特车主对其座驾的期许从未如此全面:一款尽显动感、悠然舒适并至简完美的奢华臻品。

在全新古思特中,我们仅保留了欢庆女神和劳斯莱斯定制雨伞的设计,除此之外,无论是车辆设计还是生产工艺,全新古思特的每一处都是崭新的。全新古思特也因此成为迄今为止凝结最多领先车辆科技的劳斯莱斯杰作。全新古思特将劳斯莱斯汽车的品牌精髓与至简完美凝结于一身。这款精密的劳斯莱斯杰作将完美满足每一位古思特客户的诉求。它在此刻的问世,可谓恰逢其时。”

—— 劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯(Torsten Müller-Ötvös)先生


介绍

2009年,劳斯莱斯汽车宣布一款全新杰作—— 源于英国古德伍德的第一代古思特。与劳斯莱斯汽车旗舰车型幻影相比,该后起之秀有着截然不同的耀眼之处。推出伊始这款劳斯莱斯杰作即与崭新的客户群体产生共鸣。因此,这款旨在革新的杰作在长达十年的产品周期中,逐步成为劳斯莱斯汽车116年历史上最为成功的车型之一。古思特车型的成功,对劳斯莱斯汽车拓宽产品线、升华自身、成长为如今享誉全球的品牌,有非凡意义。

凭借古思特在市场中历经十余载的领跑之势,劳斯莱斯汽车的奢侈品智库团队专家们洞察到古思特客户的用车习惯及对劳斯莱斯汽车品牌认知。这些拥有海外教育背景,周游世界,拥有多元文化背景的成功企业家不约而同地选择古思特作为犒劳自我事业蒸蒸日上的祝礼。

古思特极具个性的工程配置和动力个性,令客户们感受到劳斯莱斯汽车在无可挑剔的乘坐体验之外的杰出驾驶感受。美国及欧洲市场的古思特车主更倾心于亲自驾驭这款劳斯莱斯杰作。亚洲市场的古思特车主则更乐于体验车内的科技和商务配置。

纵观全球市场,即便是选择古思特加长轴距版的客户也往往对这款杰作的驾驶感颇有诉求。在周末,平日里承载车主商海鏖战的古思特则化身为曼妙聚会的伴侣 —— 古思特车主们往往亲自驾驭,与亲朋好友一同享受前往佳肴晚宴或世外桃源的悠然旅途。

令这些车主为之赞叹的,是古思特的广博所在,包括但不限于自由挥洒的色调与多元化驾驭感受。这些对于客户用车感受的洞察可谓极具意义。

与此同时,在位于英国古德伍德的劳斯莱斯汽车之家,劳斯莱斯汽车专属的铝制车身架构也已问世。该铝制车身架构先后被应用于幻影及库里南车型。得益于专属铝制架构的加持,劳斯莱斯汽车的设计师和工程师团队进而可以开发更为纯粹的超级奢侈臻品。不同于其他大规模量产的车型,劳斯莱斯汽车专有平台确保产品开发有更多的灵活性。劳斯莱斯汽车不仅以专属架构满足古思特客户多元的诉求与期许,更为全新古思特搭载全时四轮驱动系统及全轮转向系统,进一步为这款杰作赋予崭新且果敢的驾驭乐趣。

不仅如此,劳斯莱斯汽车的设计团队也洞察到一种新兴设计趋势,并以此定义来奠定全新古思特的美学基调。与之相呼应的,便是古思特车主彰显成功的方式与态度也在不断演变。这种美学基调在被定义之初,便被命名为“以约驭博”。为将“以约驭博”融贯于全新古思特之中,每一处用料都须精心甄选并潜心雕琢,每一处设计都须以至简之笔斟酌勾勒。

全新古思特,可谓一款为客户量身打造的专属座驾,不仅“以约驭博”,将至简完美彰显于外,更将不凡本真融贯于内,尽显“大象无形,大音希声”的至臻魅力。

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劳斯莱斯全新古思特

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 劳斯莱斯全新古思特

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 劳斯莱斯全新古思特

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 劳斯莱斯全新古思特

车辆工程设计

专属全铝车身架构

区别于大规模量产车的固有尺寸车辆平台,为缔造至臻奢品,劳斯莱斯汽车拥有为每款产品量身打造的专属车辆平台。为此,劳斯莱斯专属的铝制车身架构应时而生。

这一劳斯莱斯专属的车身架构已先后支持劳斯莱斯旗舰车型幻影及颠覆传统的SUV车型库里南成功问世。劳斯莱斯专属全铝车身架构具有灵活性高、扩展性强等特性,完美满足全新古思特对美学设计感与机械独特性的双重需求,在劳斯莱斯汽车的产品矩阵中,凸显其极致静谧、刚柔并济的非凡特质。

劳斯莱斯铝制车身空间架构有四个定点支撑对应车身四角。铝制隔板、车底板、横梁和门槛板位置均可调整,进而实现驾驶体验与乘坐感受的完美平衡。两组悬架总成均置于车辆前部,而6.75升V12发动机置于前轴后方,全新古思特得以实现50比50的最优重量分配。

与古德伍德第一代古思特相比,全新古思特车身长度增加91毫米,达到5,558毫米。其车身宽度增加50毫米,达到1,998毫米。更为显著的是,全新古思特的车身隔板及车底板均采用双层结构,该架构设计不仅与全时四轮驱动系统、全轮转向系统和全新设计的底盘悬架系统完美契合,更将劳斯莱斯汽车标志性的魔毯般驾乘体验进一步升华。不仅如此,全新古思特无需在车辆重心上进行妥协,其超低的车身重心确保了转弯时卓越的动力感受。

全新古思特采用了100%的全铝车身架构。从外部看,全新古思特车身线条流畅利落、从A柱延伸至车顶的车身线条,与车尾贯穿,浑然一体。该设计手法仿若与拥有专属定制车身的劳斯莱斯Silver Dawn和劳斯莱斯Silver Cloud两款先驱车型跨越时空,遥相呼应。

融合车身线条的设计手法,让车身观感从前到后变得分外流畅。全新古思特的车身由四位工匠同步焊接,一气呵成。配以100%全铝激光焊接门,全新古思特车身更轻盈却更坚固,其硬度可达40,000Nm/deg。此外,全新古思特车身采用的铝制材料相较于钢材具有更为卓越的声阻表现,为车内静谧性缔造全新境界。

6.75升双涡轮增压V12发动机

从古思特客户的反馈中,劳斯莱斯汽车洞察到古思特车主对适时扭矩分配和静谧驾驶体验的追求。为此,劳斯莱斯汽车倾心缔造了6.75升双涡轮增压V12汽油发动机。全新古思特发动机的MAP参数皆为定制,旨在为搭载有全轮转向系统及全时四轮驱动系统的动力总成迸发出高达563马力/420千瓦的最大功率及850牛·米的最大扭矩。全新古思特最大扭矩介入转速为1,600转/分钟,比怠速状态仅高出600转/分钟,完美契合客户对动力的期许。为实现车内静谧性的极致精进,全新古思特进气系统采用更宽大的进气口,以降低发动机噪声,构建顶级静谧声场。

平面悬架系统

劳斯莱斯汽车标志性的魔毯般的驾乘体验在全新古思特上得到了进一步升华。劳斯莱斯汽车工程专家们将全新古思特的底盘悬架系统重新设计,平面悬架系统由此诞生。平面悬架系统因呈水平状的几何平面而得名,该系统的研发及测试周期历经十载,最终成就全新古思特畅享前所未有的陆地飞行感。

全新古思特的平面悬架系统由三个不同部分构成。第一个构成部分是上叉臂减震器单元,其安装在前悬架总成上方,采用先进物理工程技术和精密的动态扫描技术,为全新古思特带来更稳定轻巧的驾乘体验。第二个构成部分是驾驶监测辅助系统。该系统通过摄像头监测行驶前方的道路信息,进而针对前方路面上可能出现的变化,对车辆的悬架系统进行相应备置。第三项技术是卫星辅助变速器,同样旨在让全新古思特能够预判行驶前方可能出现的复杂路面。集三项领先车辆技术于一身的全新古思特,可对复杂路面进行沉着预判,轻松驰骋。

全新古思特的上横臂避震器技术历经五年路试与台试而成。“力臻完美”是劳斯莱斯汽车创始人亨利·莱斯爵士(Sir Henry Royce)对于品牌的寄语。承其精神,劳斯莱斯底盘工程专家们为全新古思特倾力打造了上横臂避震器,使得无级电控减震器和自适应高容积空气减震支柱组件得以进一步优化。此前,这项技术从未搭载于量产车型。

全新古思特为其五连杆后轴配置搭载全轮转向系统及自适应空气悬架。全新古思特前后双轴的运转均由劳斯莱斯底盘系统软件精准把控。该底盘系统软件将全轮转向系统、全时四轮驱动系统、车身稳定性控制和自动干燥制动系统等底盘技术统一管理,确保车辆在路面状况或抓地力水平发生变化的情况下保持稳定如一,让全新古思特无论何时都不失动力澎湃、性能卓越的本色。

全新古思特的底盘系统软件通过对车辆信息系统的管理,确保全新古思特可主动适应路况变化。该软件系统包含两项关键技术:第一项技术是劳斯莱斯驾驶监测辅助系统。驾驶监测辅助系统得名自英国的“红旗法案”。历史上,英国法律曾规定每辆行驶的机动车前都要有手摇红旗的旗手为车辆开道。该系统由安装在挡风玻璃上的立体图像捕捉系统组成,可监测行驶前方路面情况。即使是在100公里/小时的高速行驶状态下也能主动调整悬架。第二项技术则是劳斯莱斯卫星辅助变速器系统。该系统可根据GPS数据预判前方将会出现的转弯路段,并为此预选最佳的变速档位。先进的信息系统,给与乘客前所未有的舒适体验,实现灵敏的车辆控制。

【新闻稿配图】全新古思特带有“Ghost”铭牌的踏板

 全新古思特带有“Ghost”铭牌的踏板

 

【新闻稿配图】全新古思特发动机舱盖上的“欢庆女神”

 全新古思特发动机舱盖上的“欢庆女神”

【新闻稿配图】全新古思特星空顶

 全新古思特星空顶

【新闻稿配图】全新古思特野餐桌

 全新古思特野餐桌

(本文系onlylady独家原创内容,未经允许不得转载)
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